巧克力换电块是一款模块化的电池，可以简单理解为堆积木，而每一块电池的容量为26.5kWh，拥有200km左右的续航；目前提供42kWh、52kWh、56kWh、70kWh共四种容量可选。值得一提的是，宁德时代巧克力换电块可以在1.5分钟内完成更换，同时也支持1.6C充电。
同一款车型，可以根据不同的需求选择不同容量的电池，这可以是由用户来决定，比方说长期只是在市内通勤的话，一块巧克力电池就可以了，续航200km也有满足日常需求；如果是要长途出行的话，可以选择多块电池，以获得更长的续航。
五菱的加入，无疑是让自家的车主在换电的灵活性上获利，主打一个“按需用电”，小编预计五菱的星光家族等可能会用上该模块化的换电技术；另外，五菱还提到会有商用车的加入，或许五菱扬光等也会升级为换电车型。
在今年的世界动力电池大会上，宁德时代就表示，明年年底就会在国内30个城市建设超500个换电站；一年之后的2026年，换电站点将能达到1500个的规模，覆盖全国70个城市；2027年，换电站的数量会翻一番，而宁德时代最终的目标是1万座。
N点评：手机是从换电到内置电池，而汽车则是从内置电池到换电，而且随着换电技术的成熟，越来越多车企、电池厂商入局。宁德时代还与东风、广汽埃安、北汽、滴滴出行等展开合作，而且EVOGO（巧克力换电）的服务已经在国内的10个城市启动了；可以看到这一块市场越来越大，未来充电+换电并存的补能形式将会推动纯电车型的进一步普及，消费者也可以自由选择任意一种补能方式。（文：VITAMIN，图：网络）