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理想ONE理想智驾系统还新增后向主动紧急制动R-AEB和后向误加

理想ONE理想智驾系统还新增后向主动紧急制动R-AEB和后向误加

摘要来自:《让智驾更“拟人”,理想汽车的端到端+VLM架构实在够卷》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《让智驾更“拟人”,理想汽车的端到端+VLM架构实在够卷》的片段:

在端到端智驾技术的赛道上,各大品牌今年都开始相继发力,当中必然少不了理想汽车这一造车新势力。就在11月19日,理想汽车举行了端到端智能驾驶体验日,深度解析了理想端到端+VLM智能驾驶的技术优势,并提供了亲身体验智驾功能的机会。

2024广州车展期间,理想汽车宣布OTA6.5版本将在11月内开启全量推送,智驾功能方面也将升级为行业首创的“端到端+VLM”技术架构。而且,理想汽车采用的是One Model一体化的端到端大模型,与分段式端到端的方案相比,One Model一体化的端到端大模型具有高效信息传递、高效计算、高效迭代等三大优势,经过大量的训练和测试,能更好覆盖更多的实际道路场景。

而VLM视觉语言大模型,则结合前视120度和30度相机的图像以及导航地图信息进行视觉信息编码,通过图文对齐模块进行模态对齐,统一交给VLM模型进行自回归推理。在两大模型的配合之下,具备车位到车位的无图NOA智驾能力,并且具备更拟人化的驾驶方式。

实际体验过程中,用户只需开启“一键智驾”并设定好导航路线,智驾系统就能直接开启,从驶出车位,到通过停车场闸机,再驶出小区进入社会道路,可以说一气呵成。而到达目的地进入地库以后,车辆也可以实现自动泊车,全程几乎可以不需要接管。

在公共道路当中,对于U型掉头、环岛等常见的道路场景,车辆也能顺利应对,在通过高速ETC时,也能做到不需要接管的程度,全程体验下来感觉十分便捷。此外,它还具备路边起步和VLM播报等功能,具有更强的实用性。

另外,升级到OTA6.5版本以后,理想智驾系统还新增后向主动紧急制动R-AEB和后向误加速抑制R-MAI等功能,提升倒车泊车过程中的安全性,还能避免误操作带来的安全风险。此外,AES高速紧急避险功能的加入,能让车辆在遇到紧急情况下,既实施紧急制动,同时还能主动转向避让,进一步提升化解风险的能力。

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