提到冬季用车、提到新能源，相信大家知道这里最先要说什么了，就是续航。受限于电池的化学性质，这温度越低、实际续航兑现率就会越低，而这便是五菱星光第一个让人放心的部分。且不说它本身就提供了NEDC综合续航长达1100km的插混版，更有低至3.98L/100km的WLTC亏电油耗给兜底，就算是纯电版，因为搭载了神炼电池2C，其不光通过均质增强石墨来打造了电池负极，通过电解液溶剂、SEI膜等多材料的优化，实现了更快的充电速度，更是通过保温、恒温以及更多热管理措施，让电驱、电池都能够持续保持在最优效率区间运转，从而让冬季用电更安心。
关于冬季用电，五菱星光用户还能通过手机APP开启“电池智能保温”功能、通过车机开启低电量空调限制功能，从而让电池耗电更高效、让综合能耗更低。
除了这能耗外，星光在冬季的乘坐舒适方面也提供了全方位保障，车辆标配的双层流节能空调不光能通过两个独立流道让舱内的冬季升温更快、配合二排独立风口保持最高效率，更能够高效完成冬季的除霜、防起雾作业，防止因车内外温差而导致的视物不清，冬季驾驶更加安全。
说到视物、说到冬季用车安全，五菱星光还在标配的电动外后视镜当中，提供了加热功能，这同样能够在冬季驾驶中实现除霜除雾，同时提升用车的安全与便捷。
还需要提到的是，因为Ling OS灵犀互联系统中标配了车联网以及远程车辆控制功能，这使得五菱星光用户在用车时能够提前实现启动预热，让电池组、电驱总成都提前进入到最佳工作状态。同时，像空调制热功能也能通过手机APP提前打开，让用户一上车就感受到舱内的温暖。