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奔驰纯电G级与比燃油版外观尺略短

奔驰纯电G级与比燃油版外观尺略短

摘要来自:《售217万!电动大G上市,最强豪华电动越野有多强?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《售217万!电动大G上市,最强豪华电动越野有多强?》的片段:

奔驰正在全力拥抱中国市场。在11月15日开幕的广州车展上,奔驰携全品牌29款款车型亮相,产品阵容覆盖燃油、纯电、插电式混合动力。在这29款车型中,有3款全新上市车型中,其中最受外界关注的还是电动大G——全新纯电G级越野车580首发特别版。



这款车型厂商建议零售价为217万元。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军认为,“全新纯电G级越野车的出现,填补了豪华电动领域最后一块空白,豪华硬派越野进入了电动时代。”


从车本身来看,全面触电的纯电G级580首发版,长宽高分别为4728/1984/1992mm,轴距为2890mm,比燃油版外观尺略短,但轴距不变。而在造型上,纯电G级580首发版依旧保持了原汁原味的标志性的“方盒子”造型,如:进气格栅、圆形头灯、梯形转向灯、机械式车门把手等经典设计都被保留下来。在内饰方面,奔驰纯电G级与燃油版的整体布局依然一致,12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏的双联屏组合,主副驾座椅都具备加热、通风、按摩和记忆等舒适性配置与燃油版也差不多。


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当然也有变化,略微凸起的引擎盖、A柱饰件、车顶扰流板及后轮拱扰流等设计,将风阻系数较上一代G级车降低17%;燃油版车型的外挂式备胎被换成了一个储物“小书包”;用户可以选择带灯带照明的黑色封闭式前格栅和发光星标等。


在最关键的动力方面,搭载4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱,可输出432kW的最大综合功率和1164N.m的最大扭矩,零百加速仅需4.9s,表现要更胜于燃油版车型。在低速越野挡位,可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大2倍,提升车辆的通过性。

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