新一代2系四门轿跑车，延续了上代车型的轿跑车身设计，由于这次国产版本针对新车轴距加长了110毫米，所以Gran Coupe造型更加修长。另外得益于整车造型上，新车有着更低趴的视觉效果，每个角度看上去都有着较低的视觉重心。由于新车更强调运动型观感，所以新一代2系四门轿跑车未来只会提供M运动套装（MSP），目的应该也是为了吸引更多年轻人关注。
新一代2系四门轿跑车这次不会提供B38的1.5T动力，直接全系标配B48 2.0T发动机，最大输出功率可达150kW，匹配7速双离合变速箱，百公里加速7.3秒；另外全新BMW M235L则配备了M TwinPower Turbo 2.0升高功率发动机，最大输出功率可达221kW，百公里加速5.0秒，据悉BMW M235L将在明年1月份开启交付。
▲ 全新BMW X3长轴距版亮相，明年一季度上市
此前，新一代BMW X3长轴距版车型已经在2024成都车展上迎来了首次亮相，但那时新车还只是外观层面的展示，本届2024广州车展上，新车释出了更多相关产品信息，内饰上也正式对外公布，预计新一代BMW X3长轴距版车型将于明年一季度上市。
这次全新BMW X3长轴距版车型换代的重点，首要目的就是对轴距进行加长，此次新车针对轴距部分加长了110毫米，整车轴距达到了2975mm，该数值与BMW X5标轴版车型保持一致，另外车身长度达到了4865mm、宽度达到了1920mm。
此次开放内饰之后，我们也针对性的进行了内部空间体验，全新BMW X3长轴距版车型后排拥有了加厚加长的座椅，其中坐垫舒适性很棒同时对于腿部承托性又很好，后排腿部膝部空间大约增加了2倍，甚至可以翘二郎腿了，同时座椅靠背拥有更大角度的调节范围，新车后排舒适性相比现款算是得到了全面加强。
全新BMW X3长轴距版车型在车里配备了一体式悬浮曲面屏，并将内置本土化升级后的新一代BMW iDrive 9.0操作系统，智能语音交流也迎来了全新升级，相比现款车型将带来相对更好地交互体验，另外新车还首次搭载主动降噪功能（ANC），通过扬声器产生的声音减少发动机的低频干扰噪声。
作为SAV车型，全新BMW X3长轴距版车型在提供2.0T+8AT的基础上，依旧延续了50:50配重，并配备了第九代横向动力学管理系统，保证车辆在加速、减速和转弯时的动态表现平稳依旧。