其中，五菱龙可以看作是五菱宏光的前身，最早诞生于2002年，虽说销量平平，但凭借着出色的实用性和性价比，可以说是早年许多老百姓创富工具的启蒙产品，甚至是许多人的第一台面包车。当然其中名气最大的，肯定还是五菱龙在2010年停产后的继任者——五菱宏光，从2010年上市以来到现在14年的时间，它的累销量已超过591万辆，单月最高销量甚至超过8万辆，是全球销量最高以及最受欢迎的后驱MPV。
而五菱宏光能够如此受欢迎，主要还是得益于其皮实耐用、好用好省的产品力，再加上卓越的性价比和宽敞的空间，成为了一款能够满足消费者多元化需求的车型，是许多创业者、奋斗者的致富利器；当然对于许多年轻消费者来讲，五菱宏光则是一种文化符号，在网上它成为了测试没赢过，实战没输过的“秋名山神车”，甚至还在各种影视、游戏等作品中出现，逐渐成为潮流、个性的文化标签。
至于五菱宏光纯电，作为才上市没多久的新车，能够在情怀车展上出现，并且站的还是C位，说实话一开始还是挺让人意外的，但是仔细一想，其实还是有一定的道理。毕竟在如今这个新能源时代，消费者的用车需求肯定会发生改变，五菱宏光纯电显然就扮演了当初五菱宏光接力五菱龙的角色，是五菱为了更精准契合新一代奋斗者对于创富工具需求而打造的全新产品，是五菱宏光奋斗者精神的继任者，也是对五菱情怀老车记忆的传递。