在不少驾驶员眼中，一辆精心配置的BMW 530d或540d一直以来都十分接近“世界上最好的汽车”的称号，毕竟很少有车型能如此自然地将空间、舒适性、驾驶乐趣、能效和辅助功能完美结合。现在，第八代BMW 5系（第六代Touring旅行版）问世，并勇敢地接过这一接力棒。这样说或许并不合适，因为新车型变成了5.06米的“大块头”，车长增加了10厘米，这赋予了它不少新的优势。不过，“大块头”这个词显然不适合形容外观优雅的它，因为全新5系Touring的前脸延续了5系如今的棱角设计，前脸的双肾格栅还可以发光，车尾的设计则变得更流畅。
说到车尾，大家可能会有些失落，因为后窗不再支持独立开启。虽然这个功能算不上常用，但从那个小窗把包丢进车内的乐趣还是历历在目。掏出纸巾吧，擦拭掉外门把手和玻璃天窗的眼泪，没时间再去遗憾，让我们迎接新的变化吧。行李厢的优点在于其不止空间宽敞（570~1700升），而且设计相当合理：行李厢开口更大，地板平整，提供存放充电线的储物空间，并设有分隔网兜存放小件物品。还有铺设整洁的地毯，以及可通过拉动轻松放倒的后排座椅靠背。虽然都不是什么太复杂的高科技，但周到的设计在日常生活中非常实用。后排座椅空间也很宽敞。尽管一些横置发动机车型确实在这方面表现更好，但即便是身材高大的乘客在这里也不会感到拥挤。如果你对行李厢空间还有更高期待，还可以拖挂上最高两吨的挂车，而且挂钩还是电动伸出的。