这个级别的潜客大多对后排乘坐体验有着清晰的需求，因此重点关注的两个指标自然是空间表现和座椅配置。不得不说，自从宝马底盘代号进入G世代之后，宝马的轿车系列在乘坐舒适性就有着大幅进步，新一代5系的前、后排座椅更是按照中国用户习惯和特性进行了深度开发，尤其是后排方面的靠背角度倾斜十分可观，加上3105mm的轴距长度，它的后排腿部空间达到了860mm，在长途出行时很加分。
宝马5系
如果说宝马代表了「优秀」，那么享界S9的乘坐体验则可以用「顶级」来形容，在One-Box设计下，它的内部可用空间来到了3460mm，后排空间可达1000mm，头部空间可达985mm，属于是跳过了“56E”，直接对标“78S”等传统豪华旗舰产品，不仅优于同级别油车，放到电车范畴内也属于TOP级别。
享界S9
此外享界S9首发搭载的后排零重力座椅还支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，搭配429mm的超宽腿托，充分满足人体放松体态的需求，后排同时配备了一块9英寸控制屏用以控制座椅、空调等功能，通过手势还可将娱乐内容流转到32英寸升降式投影幕布上。为了进一步营造出私密的奢享空间，享界S9整车还满配7个遮阳帘，包括后风挡、后排左右侧窗、前后天幕共5个电动遮阳帘，以及后排左右三角窗2个手动遮阳帘。
享界S9
事实上，从一些车内配置的策略上能够看出，宝马5系依然延续了豪华品牌的“传统艺能”——选装。除了顶配的530Li尊享型以外，宝马5系把诸多科技/享受型配置都放进了选装环节，比如HUD抬头显示选装费用高达10800元，18扬声器的宝华韦健音响需要额外多付出6000元，后排独立空调选装费用为5600元……甚至顶配车型也需要选装，比如那块亮眼的31英寸后排娱乐屏就是仅供顶配选装，费用高达3.38万元。