动力方面，EZ-6有增程及纯电可选，增程车型搭载1.5L增程器，最大功率为70千瓦，电机功率160千瓦，配备容量为18.99kwh和28.4kwh磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别为130公里和2000km。另外，油耗表现也比较突出，百公里油耗为3.6 L，最大可行驶1300 km。纯电车型则搭载单电机，最大功率190千瓦，配备容量为56.1kWh和68.8kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航分别为480km和600km。
底盘调校方面，新车采用前麦弗逊、后 H型多连杆式独立悬挂，前、后轴均为50:50，对整车的动力学与姿态进行了更好的掌控，同时也为整车带来了更清晰、精准的路面反馈。通过加大转向中央区域的转向作用力与阻尼，进一步提高了驾驶员对于车辆的精确操控感。
动力方面，凯美瑞搭载一套高效的THS油电混动系统。配备2.0L阿特金森循环发动机，该发动机最大功率为112kW，最大扭矩188N·m。与一台83kW的前置电动机相配合，综合功率达到145kW，接近于2.0T低功率版本发动机的性能。另外，该车电池也由镍金属氢化物组成，换成三元锂电池。配合E-CVT无级变速机构，最高车速可达180km/h，而WLTC综合油耗则保持在4.5L/100km的水平。