除了出色的性能，领克08在降低能耗方面也做出了许多努力。其中，车辆的P4电机采用了国内首次推出的基于驱动轴解耦的IDA技术。借助这项技术，领克08能够以恒定的速度行驶100公里只消耗1100千瓦时的电量，续航能力提升了50公里。毫无疑问，这将极大程度上缓解了用户的续航焦虑。此外，在增程模式下，领克08可以通过输出80千瓦功率的P1电机持续发电，同时车辆还具备超过200度的电力储备。这时，领克08就成为了一个移动的能量库，真正实现了用电的自由。
领克08在降低能耗方面也做出了许多努力续航能力提升了50公里
摘要来自：《领克08强势挑战火焰山，结局令人惊喜》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《领克08强势挑战火焰山，结局令人惊喜》的片段：
除了出色的性能，领克08在降低能耗方面也做出了许多努力。其中，车辆的P4电机采用了国内首次推出的基于驱动轴解耦的IDA技术。借助这项技术，领克08能够以恒定的速度行驶100公里只消耗1100千瓦时的电量，续航能力提升了50公里。毫无疑问，这将极大程度上缓解了用户的续航焦虑。此外，在增程模式下，领克08可以通过输出80千瓦功率的P1电机持续发电，同时车辆还具备超过200度的电力储备。这时，领克08就成为了一个移动的能量库，真正实现了用电的自由。