而在内饰方面，智界新S7则几乎都是根据用户反馈进行的调整。首先是橄榄型运动方向变得更大、更圆，带来了更舒适的握感，以及更具品质感的操控体验。同时，为了配合方向盘造型调整，其把领航屏位置也进行了抬高，兼顾驾驶视野与仪表信息。要做同级最好开的车，这显然是智界新S7努力的方向。
同时，围绕座舱舒适性，智界新S7进行了大刀阔斧的改变。座舱升级一体色内饰设计，顶棚采用超纤麂皮绒，豪华氛围十足。同时，全系采用丝云座椅，无论是环保水性素皮的材质升级，还是舒适性泡沫厚度增加的椅形优化，对于提升舒适性都有长足帮助。并且，智界新S7全车有着100多项车身风噪控制技术，实测80km/h粗糙路面车内噪声甚至比行政级代表奔驰E300L更低。而像后备厢暗格储物空间提升至66L、后门车窗和后三角窗升级为隐私玻璃的细节提升，对于用车体验都能显著提升。正所谓，细节方见品质真章。
技术上的升级，看点十足
身为鸿蒙智行旗下车型，智界新S7如果只是升级了颜值、内饰，显然不符合华为的一贯作风。在技术领先性上，鸿蒙智行旗下车型从来没让人失望过。这一次，智界新S7的其中一“新”，便是升级了华为ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统。