继续来看产品，目前全新宝马iX并没有透露出太多信息，不过作为中期改款，新车整体预计会有较大升级，例如会采用更加锐利的设计语言，前脸的“双肾”格栅尺寸更大，且内部结构更加复杂，展现出浓厚的未来感。大灯组的光源结构进行了重新布局，LED日间行车灯从横向排列变为纵向排列，使前脸看起来更加犀利和科技感十足。
新车侧面线条依旧流畅，采用了大量流线型设计元素，如齐平式门把手和纤细的外后视镜，这些设计不仅提升了整车的美观度，还有助于降低风阻系数。尺寸方面，参考现款车型，全新宝马iX车长近5米，轴距3米，此外，新款车型新增了大尺寸多辐轮毂和红色刹车卡钳，进一步增强了运动气息。车尾部分，全新宝马iX的设计同样精致，后包围经过重新设计，增加了层次感和空气动力学性能。尾灯组采用了更加纤细的设计，与前大灯相呼应，使整车看起来更加协调统一。
内饰部分，参考现款车型，全新宝马iX预计会延续简洁设计，中控台上配备了一块大尺寸的曲面双联屏，集成了全液晶仪表盘和多媒体屏幕，操作更加直观便捷。中控台下方采用了悬浮式设计，增加了储物空间。同时作为一款旗舰车型，新车预计会延续环保材质用料风格。而智驾方面，全新宝马iX搭载了最新的iDrive系统可能会升级到9.0系统，同时智驾方面的升级也值得期待。
动力方面，全新宝马iX有一些变化，其中xDrive45最大功率405马力，电池容量增加到96kWh，整备质量2450公斤。而xDrive60电池容量提升至109.6kWh，M70 xDrive也是109.6kWh电池，相比国内版本电池容量反而降了。不过这次推出的xDrive45算是新车型，电池容量接近100度相信续航方面会比xDrive40提升不少。只是平台架构还是400V，不过还在充电速率方面宝马iX还算不错，支持高达200kW的直流快充，可在40分钟内将电量从10%充至80%，但对于挑剔的国内消费者来说，这样的变化可能还是少了点。