内饰上,新岚图FREE怀挡的设计带来了内饰上的视觉简约感,同时也释放了中央扶手区空间,可以容下两个手机放置板。但更重要的革新是取消了“点火键”,不再需要点火上电。不要再说什么保留打火键是照顾BBA用户的切换体验,通过车钥匙联动“上车通电、下车离电”是电动化带来便捷性之一,人类本性就是喜欢简单化操作,省下一道“点火、熄火”步骤何乐而不为呢。新岚图FREE解决的另一个产品痛点,则是豪华标签。燃油时代,奔驰豪华、宝马运动、奥迪科技、沃尔沃安全深入人心,而在智能化时代,电动化平权了加速性能后,智能驾驶和智能座舱体验成为新的强产品标签。手握30-40万预算,燃油车首选BBA,但是新能源,考虑特斯拉或者自主品牌。这个转变中,智能化的作用不可忽视。新能源用户接受新事物的意愿一般要强于燃油用户,自然也不排斥尝鲜智能化体验。在这一方面,新岚图FREE这一次找来了百度Apollo。百度的智驾实力毋庸置疑,作为国内最早布局智能驾驶的科技公司之一,百度已经通过萝卜快跑的商业计划,积累下了超过6000万公里的智驾数据,通过这些数据培训面向L4级的无人驾驶,现在百度把智驾能力下放到L2+,也就是新岚图FREE装车的Apollo Highway Driving Pro。
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