11月26日，网上传出一封关于比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件截图引发关注。名为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件内容显示，在比亚迪成立三十周年之际，比亚迪汽车成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企。得益于技术创新、规模化优势和低成本供应链，比亚迪汽车销量不断突破，预计全年将突破420万辆销量大关。2025年新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，进入“大决战”、“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪提出如下要求：供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%。此外，邮件内容还显示，比亚迪要求相关供应商切实挖掘降本空间、积极推动要求达成，在12月15日前通过SRM系统将降后价格报给比亚迪。邮件落款署名人为比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。
作为国内最大的新能源汽车制造商，如今比亚迪在新能源汽车市场已拥有绝对的领先地位，尤其是进入2024年后，比亚迪喊出“电比油低”口号并相继推出多款荣耀版车型，在低价的驱使下，比亚迪销量节节攀升。截至目前，比亚迪旗下已布局比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌，其中，比亚迪品牌分为海洋网和王朝网，是比亚迪最重要的销量来源。官方数据显示，今年前10月，比亚迪新能源车累计销量为325.05万辆，同比增长36.49%。其中，纯电动车销量同比增长11.97%至135.92万辆；插电混动车型销量同比增长62.23%至187.77万辆。按照此前360万辆年销量目标计算，比亚迪前10月已已完成年销量目标的90.29%，预计比亚迪将超额完成目标。