一方面纯电版深蓝S05全系都是510km的CLTC续航，相当于中高价位的元PLUS，而增程版1234km的综合续航，更是只有纯电的元PLUS可望而不可及的。另一方面，元PLUS续航能上510km的版本，电池容量60.48kWh，而深蓝S05相同能力，只需要配备56.12kWh。这种看似细微的差异，或许将决定造车成本，配置构成，售价，甚至最终的销量走向。
所以如果单纯从一个“代步车”的角度，考虑这两款车的话，深蓝S05显然是新时代、新技术背景下，更好的成果展示，也是更优选。而元PLUS从基础能力上看，似乎有点脱节，现在还能热销，着实奇怪。
深蓝S05配置更丰富接下来我们聊聊配置部分。这里先简单分析下深蓝S05的配置构成，通过官方配置表，我们发现这款车各个版本之间，配置落差并不是非常明显。比如两款入门版“Pro”和“Plus”，它们与更贵的“Max”、“Ultra”之间，只有座椅功能上有较大差异。
所以综合考量来看，无论是纯电还是增程，深蓝S05的“Max”版本都是性价比最高的一款。而且“510Max纯电版”与“200Max增程版”配置相同，只是动力形式不一样，它们只有4000元的差价。
那么我们就用深蓝S05的“Max版”，与元PLUS价位接近的“510KM超越型”做个配置对比。
深蓝S05这边，“Max版”标配1.9平米全景天幕，电动遮阳帘，无框车门，电动隐藏式车门把手，电动尾门，电动外后视镜加热/记忆/折叠，雨量感应，下雨自动关窗，前排座椅电动调节/通风/加热，高通骁龙8155座舱芯片，15.4英寸2.5K高清中控屏，AR-HUD增强现实抬头显示系统，四音区泡泡玛特联名语音交互系统，50W无线快充，6kW的V2L外放电，以及比较全面的L2级别智能驾驶辅助软硬件。
而到了元PLUS这边，它的“510KM超越型”同样是车系中最具性价比的一款。它也有比较全面的智能驾驶辅助系统，但在更多舒适便利配置上，却略弱一些。就比如它13.98万元的价格，却没有座椅通风/加热，电动尾门，中控屏也只有12.8英寸。
而它与深蓝S05“200Max增程版”，售价仅相差100元。所以从配置和“性价比”上，深蓝S05优势也挺明显。