这款车的总长度已经超过5米大关，车身宽度1996mm非常接近两米大关了，关键是轴距拉长到3120mm，确实类似标准轴距的皮卡车了。大尺寸确实就有条件实现座舱和货舱的分离，从车身C柱位置向后，就是大面积的货斗，只不过是加盖的设计。这样搞能够实现干湿分离，以及装一些大件物品，比如出去钓鱼的场景，把装备和鱼获放在后面就方便多了。
动硬件方面延续了长安两手抓的策略，也就是同时提供增程器版本以及纯电动版本，增程器版本就是搭载一台小排量1.5T涡轮增压发动机用来发电，这确实能够直接解决掉里程焦虑的问题，而驱动力就是来自于电动机，单电机版本314马力，双电机版本具备四驱能力，而且综合输出做到了492马力，这个版本确实会具备一定的越野能力。
纯电动版本的架构就相对简单一些，没有发动机舱里的内燃机体系，入门续航551公里，长续航版本甚至可以做到701公里，偶尔来一个不算太长距离的穿越也没问题。
因为架构的设计就是把两个类型的产品捏在一起，所以这款车外观看起来确实会让人觉得不太主流，特别是车身侧面看有点四不像，车头前脸就是比较标准的城市SUV风格，宽体扁平的效果比较到位。而车身后半部分有轿跑运动的姿态，再加上行李架装置，跨界运动效果很直接。