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长安启源E07其实国内的皮卡爱好者群体规模并不小

长安启源E07其实国内的皮卡爱好者群体规模并不小

摘要来自:《皮卡爱好者的折中方案,长安启源E07有增程有纯电》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《皮卡爱好者的折中方案,长安启源E07有增程有纯电》的片段:

皮卡爱好者的折中方案,长安启源E07有增程有纯电,干湿分离

中国汽车消费市场的基数足够大,其实国内的皮卡爱好者群体规模并不小,再加上幅员辽阔,其实照搬北美市场的消费习惯,按理说中国市场上应该也会流行大尺寸皮卡,因为这种车型确实好用,能当乘用车日常家用,也能轻松拉一些大件物品,关键皮卡一般还能具备较强的越野穿越能力,甚至还能拖挂。但是皮卡车在国内市场是有痛点的,比如强制报废的问题,以及有些地方不能进市区的问题。而长安汽车找到了一个新思路,开发出长安启源E07,这款车就相当于一个折中的方案。


设计思路其实很简单,就是把SUV车型和皮卡车型直接捏在一起,外观来看其实是封闭的设计,所以这款车申报的身份就是家用SUV,待遇其实和其他的城市SUV没有什么两样,避免了之前所说的那几个痛点。而且确实提供了皮卡那种比较实用的货斗,包括后尾门的开启方式也和皮卡一样。


这款车的总长度已经超过5米大关,车身宽度1996mm非常接近两米大关了,关键是轴距拉长到3120mm,确实类似标准轴距的皮卡车了。大尺寸确实就有条件实现座舱和货舱的分离,从车身C柱位置向后,就是大面积的货斗,只不过是加盖的设计。这样搞能够实现干湿分离,以及装一些大件物品,比如出去钓鱼的场景,把装备和鱼获放在后面就方便多了。

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