关键这款车在硬件配置方面并没有为了刻意压低价格门槛去缩水,即便是真的囊中羞涩只能选择11.98万的版本,其实也无差别标配了一样的电池组和一样的电动机,这款车全系都是提供56.8度电的磷酸铁锂电池,容量并不算小,而且全系的驱动力配置都是218马力电动机。
风行星海S7其实也无差别标配了一样的电池组和一样的电动机
摘要来自:《月销三千台属于被低估,纯电C级11.98万搅局,星海S7》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《月销三千台属于被低估,纯电C级11.98万搅局,星海S7》的片段:
风行星海S7其实也无差别标配了一样的电池组和一样的电动机
摘要来自:《月销三千台属于被低估,纯电C级11.98万搅局,星海S7》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《月销三千台属于被低估,纯电C级11.98万搅局,星海S7》的片段:
关键这款车在硬件配置方面并没有为了刻意压低价格门槛去缩水,即便是真的囊中羞涩只能选择11.98万的版本,其实也无差别标配了一样的电池组和一样的电动机,这款车全系都是提供56.8度电的磷酸铁锂电池,容量并不算小,而且全系的驱动力配置都是218马力电动机。