而且这款车定位中大型车并不是强行拔高定位,车身总长度确实做到了4935mm,而且车身宽度1915mm,关键是轴距达到2915mm,确实比经典的丰田凯美瑞或者本田雅阁明显要大一些,所以造型方面已经大胆采用了运动轿跑的姿态,笔者1.8米身高体验后排乘坐空间挺宽敞。
虽然已经摆明了姿态就是走亲民的路线,但这款车外观设计是比较有想法的,并没有体现出廉价感。东风风行星海S7车头前脸有种新势力的感觉,两侧采用的是延伸立体大灯效果,更有意思的是车身侧面竟然提供了当下正流行的隐藏门把手和无边框车门。
风行星海S7车身总长度确实做到了4935mm
摘要来自:《月销三千台属于被低估,纯电C级11.98万搅局,星海S7》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《月销三千台属于被低估,纯电C级11.98万搅局,星海S7》的片段:
而且这款车定位中大型车并不是强行拔高定位,车身总长度确实做到了4935mm,而且车身宽度1915mm,关键是轴距达到2915mm,确实比经典的丰田凯美瑞或者本田雅阁明显要大一些,所以造型方面已经大胆采用了运动轿跑的姿态,笔者1.8米身高体验后排乘坐空间挺宽敞。
虽然已经摆明了姿态就是走亲民的路线,但这款车外观设计是比较有想法的,并没有体现出廉价感。东风风行星海S7车头前脸有种新势力的感觉,两侧采用的是延伸立体大灯效果,更有意思的是车身侧面竟然提供了当下正流行的隐藏门把手和无边框车门。