月销三千台属于被低估，纯电C级11.98万搅局，星海S7“价格屠夫”
国内汽车消费市场的新能源车竞争确实很卷，比如现在10万级别已经可以大胆选择一些尺寸并不小的插电混动车型，因为插混系统确实可以凭借较小的电池组直接拉低成本。即便是经典的合资品牌中型B级轿车，现在价格门槛儿也基本都能打到15万之内。不过要说中大型C级定位的纯电动车型，那基本还是在15万以上价格区间，不过东风风行显然想要进一步搅局，星海S7这款车就是很标准的价格屠夫。
这款车型上市之后销量还在爬坡，最近的10月份单月销量2935台，对于一款新车来说确实不算少了，但是放在新势力圈子里对比的话，月销3000台对于这款车来说是属于低估的水平。因为这款车起步指导价已经压低到11.98万，这是个什么概念？相当于一款纯电架构的中大型C级车，价格已经开始去竞争朗逸轩逸卡罗拉那样的产品。
关键这款车在硬件配置方面并没有为了刻意压低价格门槛去缩水，即便是真的囊中羞涩只能选择11.98万的版本，其实也无差别标配了一样的电池组和一样的电动机，这款车全系都是提供56.8度电的磷酸铁锂电池，容量并不算小，而且全系的驱动力配置都是218马力电动机。
要说动力性能表现，218马力放在纯电动圈子里确实还算不上是高性能，不过这样的参数表现至少已经和传统的大众2.0T高功率发动机差不多了，用在这款家用车上面，零百加速成绩6.67秒，实际上试驾过程中已经能够明显感觉到深踩油门的推背感比较直接，日常家用超车是不会拖泥带水的。