目前,宝马集团已在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络,四大研发和创新基地分别位于北京、上海、沈阳和南京,具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力,本土研发人才超3200人,宝马诚迈软件工程师超600人。
以沈阳研发中心为例,今年投入运营的全新复合型EMC(电磁兼容)实验室是业界首个兼具智能网联与电磁兼容测试能力的复合型实验室,其中,天线空口测试区是智能网联汽车无线通信技术的坚实后盾,已预留测试空间用于未来整车级别车载天线性能的全面评估。
宝马5系今年投入运营的全新复合型EMC(电磁兼容)实验室是业界首
摘要来自:《“尖子生”宝马 以“新世代”致敬“新时代”|汽势封面》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“尖子生”宝马 以“新世代”致敬“新时代”|汽势封面》的片段:
目前,宝马集团已在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络,四大研发和创新基地分别位于北京、上海、沈阳和南京,具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力,本土研发人才超3200人,宝马诚迈软件工程师超600人。
以沈阳研发中心为例,今年投入运营的全新复合型EMC(电磁兼容)实验室是业界首个兼具智能网联与电磁兼容测试能力的复合型实验室,其中,天线空口测试区是智能网联汽车无线通信技术的坚实后盾,已预留测试空间用于未来整车级别车载天线性能的全面评估。