节能型插混，以节能为核心设计理念，通过电机、高热效率发动机和大电池的协同工作，实现较长的综合续航里程和低油耗电耗。典型代表如比亚迪DM-i和上汽DMH等系统，它们通常弱化燃油机的动力输出，更多地依赖电机驱动。
而与节能型插混截然不同，功率型插混则以性能输出为主打，虽然也考虑节能，但并非首要目标。这类系统更加注重功率输出的表现，以满足消费者对高性能的需求。在功率型插混中，又存在华系路线和欧系路线之分。
华系路线强调弱化内燃机、强化电机输出，通常搭载较大马力的发动机，但电机的输出功率会得到极端强调。而欧系路线则以沃尔沃T8插混为代表，它采用了强发动机、弱电机的组合方式，通过一台高功率内燃机与P1同轴驱动电机相结合，后轴再配备一台P4独立驱动电机，实现了卓越的动力性能。