此外，汽车从代步工具，变为了亲密的朋友与玩伴。除了实际的家庭工作需求外，近56%的消费者为了驾驶乐趣、露营、自驾游等兴趣爱好而买车，为了纯粹“驾驶乐趣”购车的占比更是达到了34%。由此可见，相比以往的工具属性，驾驶乐趣正成为影响年轻用户购车的主要因素，而这也正是MG品牌与2025款MG7的拿手好戏。
具体而言，2025款MG7搭载2.0T+9AT“双十佳”动力总成，最大功率192kW、峰值扭矩405N・m，其零百加速仅需6.5S。整车还配备mCDC智能可调电控悬架，在碎石烂路等复杂路况也能游刃有余；E-LSD电子限滑差速器可有效防止打滑、抑制横摆；加之X-Mode超级玩家模式，其支持150余种自定义驾驶模式，可为用户打造更为纯粹的驾驶乐趣，不愧国产运动轿跑王者之名。
此外，放眼当下年轻人购车需求，智能化也是重要的衡量标准。在这方面，《一品汽车》看到，MG7上市即配备8155芯片和斑马OS智能车机，优化车机视觉设计的同时新增“灵动岛”功能，支持多应用切换时确保导航信息实时显示，并增加自定义桌面壁纸和红绿灯倒计时功能，更加先进的系统与33英寸一体双联屏、49英寸AR-HUD功能，也进一步构建燃油车最前沿的全场景交互体验。
值得一提的是，MG7还是行业20万内首个搭载NGP高阶驾驶辅助系统的燃油车，新款车系在这方面也实现同步进阶。其智能驾驶表现系统优化车道选择与变道算法，让NGP通行效率更高，并新增记忆停车助理，停车后自动识别车位标号并推送给车主，解决大商场停车后找车难。同时，其新增P2P记忆泊车功能，用户只需在车机大屏或手机APP上简单操作，车辆便能依据记忆路线，在地面及地下等多种场景中自动完成远距离泊车/召唤动作，真正实现“召之即来、挥之即去”。
在《一品汽车》看来，这款素有“最聪明燃油车”之称的MG7轿跑，已然在智能化、驾驶乐趣以及颜值设计等维度实现再进化。而更加实力硬核的产品辅以MG品牌年轻化的聚焦营销模式，无疑能助力其进一步冲击细分市场销冠席位，其后续市场表现更加值得期待。