智能化方面，理想L6虽然是入门级车型，但仍然用上了行业主流的8295P芯片，并将中控屏、副驾娱乐屏、安全驾驶交互屏和HUD抬头显示组成了四屏交互，同时加入AI理想同学。按照配置水平来讲，理想L6的座舱智能化水平与L7、L8甚至L9是没有太大差别的，并且Pro和Max版本在此方面配置一样。
而要说Pro和Max的区别？主要体现在智驾层面，具体为城区智驾的有无。Pro版车型用的是理想的AD Pro驾驶辅助系统，基于摄像头、雷达等感知元器件，智驾芯片为国产地平线征程5（128 TOPS），可实现高速NOA领航辅助驾驶，即能在高速上基于导航实现自动变道、上下匝道。
而Max车型的AD Max辅助驾驶系统，不但在感知元器件上多出了激光雷达、双感知摄像头，在智驾芯片上也用了算力更强的双英伟达Orin-X芯片，反映到实际驾驶场景中即除了具备高速领航辅助驾驶外，还支持城区领航、记忆泊车等功能。另外值得一提的是，就在11月28日，理想汽车正式推送了全新一代智驾技术端到端+VLM给广大Max车主，基于此升级用户可以尝鲜使用车位到车位领航智驾功能。
除了智能驾驶系统的差异外，理想L6的Pro和Max车型在配置上也有所区别。例如，车载冰箱在Pro版本中是缺失的，并且不提供选装选项；而Max版本则将其作为标准配置。考虑到实际的使用场景，虽然车载冰箱确实能提供一定的便利，但即便缺少这一功能，也不会显著影响整体的使用感受。
也就是说，是选择Pro还是Max，就取决于你是否需要一个城区智驾系统，从目前市场趋势，以及实用性或者便利性来讲，这套AD Max智驾系统还是很有必要的。因此，在我们看来，多花三万选择Max版本是值得的。
毕竟，随着城市交通的日益复杂，城区智驾系统能够提供更为精准的导航和安全辅助，大幅提升驾驶体验。此外，Max版本还配备了更先进的传感器和计算平台，能够处理更复杂的驾驶场景，确保行车安全。