先看空间，咱们不搞键盘党，直接上尺子。经过一系列实测后，极氪7X在内部横向空间、二排头部、腿部以及二排座椅放倒后的纵深空间，都有优势。从体验来看，这样乘坐起来更加宽敞。
现在很多人愿意开车露营，咱们把二排放倒再看看二者的空间表现。极氪7X的空间可以放平一张充气床垫，而Model Y的宽度稍微差了一些。
经过刚才的一顿操作，结果一目了然。极氪7X的套内面积、车顶挑高明显大了一圈。买房子都知道这样的住着舒服，坐车其实也是这个理儿。但有一点ModelY做的不错，天幕能够抵挡一部分紫外线。极氪7X的是玻璃比较晒，但它有物理遮阳帘，Model Y没有。
我知道有人迫不及待要说特斯拉的三电厉害了。那我们就看看，同样24.99万的价格，极氪7X能买到780公里的续航，而ModelY只有554公里。
能耗方面，咱们也不参数党，两车同时出发，围绕北京五环跑一圈。极氪7X续航掉了111公里，打折率89%。Modely续航掉了106公里，打折率93%。Model Y的表现略胜一筹，但二者差距并没有那么大。不过，别忘了极氪7X的续航还多了150多公里呢，光这又值2万了。
接下来我们再去实测一下充电速度。二者在相同Soc的情况下（58%），充电10分钟，极氪7X续航增加了157公里，而modely只增加了51公里。这要是跑高速，极氪7X都能从北京跑到天津了，而ModelY估计也就刚出北京。
最后我们来看配置。说实话，这个说7X遥遥领先一点儿不为过。以指导价24.99万的版本为例，极氪7x配备了液晶仪表、AR-HUD，而且互联生态非常丰富。Modely，只有一块大屏，里面的App似乎有点儿跟不上时代。极氪7X具备手机无线充电，座椅加热、通风、按摩，怎么享受怎么来。Modely只有加热功能，座椅也是硬邦邦的。7X是21个喇叭，7.1.4声道布置，Modely是14个喇叭。