如果说最能代表中国新能源汽车的品牌，那无非是比亚迪了，2023年以3,024,417的销量稳居国内汽车销量的榜首；那如果说比亚迪最具代表性的车型的话，那似乎便是唐了。早在2015年推出的第一代车型，车身上的“542”标识，代表了“百公里加速5秒内；全时电4驱；百公里2L油耗”，至今让人印象深刻。
就在10月25日，比亚迪也推出了最新的2025款唐DM-i，4款车型的售价从17.98至20.78万元。虽然售价相较24款车型有小幅下降，但其仍然是比亚迪旗下所有SUV中售价最高的，定位自然也是旗舰级。
那2025款有些什么不同？那主要就是以下几点：
- 外观调整
- 动力总成焕新
- 舒适性提升
2025款唐DM-i在外观的设计上是没有任何变化的，车身的长宽高尺寸也没有出入，依旧是Dragon Face的设计理念，不过此次新增了一个外观的配色方案，就是未央灰的车漆搭配上黑化运动套件，整体看起来会更加的运动。同时还升级了全系标配的20寸轮毂款式，如果没有选择新配色的话，那轮毂便能很好的区分新老款。
此次新款升级最大的亮点就在于动力系统了，2025款唐DM-i换装了最新的第五代DM技术。由1.5Ti插混专用发动机与EHS200电混系统组成，发动机最大功率115kW/225N·m、电机最大功率200kW/315N·m相较于老款车型都有所提升（老款发动机102kW/231N·m；老款电机160kW/325N·m）。
重要的是，通过换装这套新的动力系统，2025款唐DM-i的整备质量也从老款的2153kg，下降到了2130kg，所以在整体的油耗表现上也有提升，馈电状态下的百公里油耗WLTC工况下为5.75L；而NEDC工况下则只有4.95L。相比差不多定位的问界M7的6.85L，还是有不小优势的。
值得一提的是，2025款唐DM-i还是在比亚迪所有搭载了第五代DM技术的车型中自重最大的，但其仍能有着7.5s的0-100km/h的加速表现，这只能说第五代DM技术功不可没。
在舒适性方面，2025款唐DM-i还将原来的后三连杆升级到了多连杆悬架，并且全系标配了FSD可变阻尼悬架，能够自适应调节悬架的软硬度。在日常驾驶中，可以在遇到坑洼路面时让减少座舱的晃动，提升驾乘舒适性。而在高速过弯或紧急变线时，提升侧向支撑力，车身姿态会更加稳定，大幅提升操控性。在顶配车型上，再配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，还能够进一步提升整车的舒适性。