小鹏汽车之前的产品，SKU混乱不是被吐槽一次两次了，小鹏P7在前年的时候，版本特别多，消费者根本挑不过来，我也是查了好多配置表，才算弄了个大概，数字加字母的组合下来，最多有 20 个版本。在小鹏G9上，SKU的问题爆发，直接影响了这款重磅车型的销量。虽然只有6个配置，但是选装包很多，导致小鹏官方在上市后不得不发了一张如何选配G9的长图，按照配置的逻辑分步骤引导大家选择。普通消费者哪有那么多时间和心思去研究这个，不如去选友商的简简单单几个配置。
你再看现在小鹏汽车发布的几款车型，MONA M03、P7+，产品的SKU都非常清楚，小鹏P7+就三个配置，长续航Max、超长续航Max以及限定版Max，官方指导售价分别为18.68万元、19.88万元以及21.88万元。小鹏MONA M03也就3款车型， 515长续航版官方售价11.98万元、小鹏MONA M03 620超长续航版官方售价12.98万元、小鹏MONA M03 580超长续航Max版官方售价15.58万元。
而且，不止SKU精准，小鹏现在的刀法也非常精准，P7+定位中级纯电轿车，那就舒适、空间大、配置高加智驾，空间作为最大的卖点，你看小鹏之前的车型，比如说G9，又想要大空间，又想要操控性，又想要智驾，结果导致产品定位不够精准。