秦PLUS新能源55km的官标续航折损一半

相信会有不少人站出来表达反对意见，毕竟从本质上来说，比亚迪秦PLUS DM-i 55KM领先型并不算是一款“完整”的新能源轿车，它没有超 100km的纯电续驶能力，也没有快充模式，若是遇到寒冷的天气，55km的官标续航折损一半，希望通过纯电出行来改善出行成本并不是很实用。也正是因为充电慢、纯电续航短，所以购买秦PLUS DM-i入门款的朋友更多是将这款车当成是油电混合动力车型来使用，只加油不补电，兼顾传统混动车型油耗低、续航长、动力平顺等特点。