从销量看，2021年比亚迪销量是73万辆，2022年是186万辆，去年比亚迪的销量是302万辆，今年比亚迪前10个月的销量就已经是325万辆了，10月单月销量50万辆，最终全年大概会突破420万辆。
在如此盈利的情况下，向供应商要求降价10%，一部分同行表示，不能接受通过低价竞争提高市场占有率，“卷”同行，引起部分车企不满情绪。
不过，据了解，比亚迪发函的那家公司全名叫做美国森萨塔工业集团，美国独资公司，总部位于美国马萨诸塞州。
这家公司全球传感器巨头，仗着自己在传感器的优势地位，有非常强的定价权。供应商利润常年稳定在30％以上，去年利润高达38%，那相比之下，2024年上半年比亚迪自己的毛利率也才只有20.01%。
过去中国汽车品牌几乎没有什么定价权，西方产品是不会好心的自动降价的，咱们只能高价买他们的产品。
但是下订单1万件和300万件不同，要求对方降价，这是很正常的事，而且比亚迪的销量高，也就意味着，他用谁家产品就能把谁家扶持到世界前列的位置。
那他不用谁家产品，谁家市值、可能就会暴跌。
也有多位业内人士认为，比亚迪此举属于正常的商业行为。
随着比亚迪销量的激增，采购量增加，单位成本自然会下降，这是一种市场经济的表现。