不仅如此，全新高尔夫还针对智驾辅助系统进行升级。IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统整合多项功能，实现L2+级自动驾驶辅助。
在开放道路中，新车搭载的V2X直连通讯预警系统，可以监测200米范围内的道路状况并且对驾驶者发出提示信息，让驾驶更安全、更流畅；在停车场的环境下，全新高尔夫还可实现IPA智能泊车，让原本就好停好倒的两厢车在泊车操作中更加简单。
不得不说，科技不仅带来了更人性化的体验，还能让出行更安全。
全新高尔夫的座椅配备防夹保护功能，有效预防座椅调节过程中的意外伤害。
同时，新车搭载的Emergency Assist3.0系统可以实时监测驾驶状态，遇到驾驶风险时，系统将自动介入并采取安全措施，能够让车辆在道路上稳稳停下，搭配E-Call紧急呼叫系统，确保意外发生时第一时间获得救援。
可以说，在经历了半个多世纪的发展之后，高尔夫已经有了崭新的面貌。
但在笔者看来，这款车与市面上的那些新势力有所不同。全新高尔夫的科技，并不是为了堆砌数据、堆砌配置而存在的。它能以拳拳到肉的方式，带来更人性化的用车体验。这种科技进阶，我想才是我们真正需要的。
传承，是高尔夫永恒不变的承诺
在这个时代，汽车行业的所有节奏都在加快。三秒多甚至是两秒多的零百加速，在很多纯电动车型上早已见怪不怪。但对于真正热爱驾驶的人来说，这些数据是我们真正需要的吗？
高尔夫用半个多世纪的职业生涯，给出了答案。时至今日，全新高尔夫所坚持的，仍然是让人愉悦、让人感到舒适的驾驶乐趣。这样的乐趣，关乎于纵向的速度，更关乎于横向的操控。
全新高尔夫已经全面搭载1.5T Evo2发动机，新的发动机，性能更强、动力更高效。118kW、250N·m的发动机和7速DSG变速箱，放在这台两厢车的机舱内，一点也不违和。
线性而饱满的动力曲线、超快的换挡速度、机敏的换挡乐趣，主打一个人与车之间的无缝衔接和精准沟通。在高尔夫的座舱内，你可能无法感受到极致的推背感和眩晕感，但你可以通过油门、刹车和方向盘，实现准确的“人机交互”。
每一次加减速、每一次过弯，高尔夫都能准确地读懂驾驶者的意图，并且做出精准的响应。这样的驾驶感受，才是高尔夫传承半个多世纪的精髓，而且大众不会将其轻易改变。
同时，高尔夫也可以是热烈且放荡不羁的。在五十年前，一群疯狂地工程师背着大众集团，悄悄鼓捣出了高性能的高尔夫GTI。而高尔夫GTI，在后期也成为了高尔夫家族的性能代表。
如今，一汽大众继续为我们打造高尔夫GTI车型，而一汽大众也是合资品牌中，少有的、仍在保留高性能小钢炮的车企了，对于狂热的车迷而言，这一点十分难得。
全新高尔夫GTI不仅在设计维度更加激进、更显高性能本质，同时新车依旧保留了EA888 2.0T+7速DSG黄金动力组合。162kW最大功率、350N·m峰值扭矩再加上特调高性能底盘，继续演绎着让人动容的驾驶乐趣。