动力层面，我们姑且以纯电续航占优势的2024款 改款 Pro长续航版为例，该车型作为入门款，配备了80.2kWh宁德时代三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航614km，搭载和中配Ultra车型相同的后驱电机单元，最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，官方零百加速成绩7.7秒，这样的动力性能放在同级相当于主流的2.0T高功率SUV动力表现。实际开起来以后，这台车的动力输出特征是轻盈矫健，加速踏板踩下去的一瞬间就能感受到推背感，随着踏板行程的缩短，动力释放呈现出循序渐进的效果，整个提速过程中有种燃油车挡位依次递增加减的感觉，对于电车突兀的动力传递感知不强，比较契合一部分年轻用户的玩车、用车需求。
