所以，当这台MK4在机缘巧合的情况出现时，阿旻没有丝毫犹豫就选择了它。而让阿旻惊喜的是，虽然这台将近20岁“高龄”的MK4，已经有很多零部件出现了老化问题，但发动机依旧很精神。
至此，阿旻和MK4的故事开始了。
青春玩家的怀旧，经典老车的青春
Q2：大众也有很多新车，为什么选择MK4？
阿旻没有否认自己选择MK4其中一个重要原因，是因为玩车成本不高，但也表示自己对于老车有一定的怀旧情结。
“大众高尔夫是一个很经典的系列，哪怕现在到了第八代车型，有些经典的设计也都传承了下来”。
阿旻告诉我们，人们之所以会怀旧，是因为怀旧的对象足够经典。而这些经典作品的经典元素，也会继续保留到下一代车型当中。她甚至表示现在都是大数据设计车型，人们喜欢什么就添加什么元素，早就丢掉了以前的经典设计，所以不同品牌的汽车也可能出现相似的设计。
Q3：玩老车遇到的问题，怎么克服？
“买车花了10800，整备花了10万块。”
车辆整备费用将近车价的十倍，这个花费在一开始是超出我们预料的，但阿旻给我详细解释了费用的去处。
当初买MK4的时候，阿旻是打算拿来家用的，于是在合法合规的范围内，改了车身颜色，换了更复古的轮毂，还亲自去走了备案流程。而在修整发动机舱和底盘的过程中，也选择了把老化件更换成加强件，比如水管、油管等等。最大工程，估计就是装上一个7英寸屏幕的车机了。
显然，以上这些都是小打小闹的改装，根本不可能花10万元。直到那一天，爱玩卡丁车的阿旻再一次去到了那个卡丁车场。
承载梦想的战友，担起生活的伙伴
“他问我，要不要玩真车下赛道？很简单的！”
彼时，懵懂但爱玩的阿旻还不知道到底有多简单，直到改装的费用飙升至十万，她终于理解这“简单”的含义。
原本还小心翼翼地自己玩点手工碳纤维和改一下Berger安全带，悄悄咪咪地装了一个r32蓝针仪表盘。但自从有了新的目标后，先是AP9440刹车套装、KW ST XA绞牙避震，然后76mm头中段直通、53mm芭蕉尾。当然，Defi A1油压表、水温表也得来一套。
一顿鼓捣，钱花光了，所幸效果也出来了。第一次下赛道，下了一整天的雨，然后就体验了一整天小心翼翼的快乐。后来的故事，便是一发不可收拾的状态。
偶尔下下赛道，登台拿个奖！
偶尔参加聚会，跟志同道合的人拍拍照。
但在快乐的同时，阿旻也遇到了新的问题。
“下赛道真的很有意思，但想要拿成绩，必须对车辆进行大改，然后我突然意识到一件事情，这台车已经不适合拿来日常代步了。”阿旻表示。
Q4：为什么再一次选择一台高尔夫？
意识到自己的这台MK4已经无法日常代步的阿旻，很快就做了一个新选择，去买一台新车——高尔夫MK8。
“就在决定买新车的时候，突然就有了一个想法，要不就去看看新款高尔夫吧！然后，就买了，哈哈哈”阿旻说。
本来是一时兴起的想法，没想到直接变成了结果。也许是习惯了高尔夫紧凑车的驾驶习惯，也可能是出于对高尔夫的钟爱，反正阿旻选择MK8的时候没有太多的犹豫。
对阿旻而言，玩车的部分有MK4已经足够了，日常代步通勤选择MK8就刚刚好。更舒适的底盘，更齐全的配置，关键是自动挡对于日常通勤驾驶更友好。
而让阿旻真正下定决心的，是MK8的驾控感受，她认为MK8和MK4在驾驶上面是一脉相承的。同样沉稳、精准的转向，动力由内而外的爆发感，就像一位老朋友以新的形态重新出现在她面前。
“我是在试驾的时候下决定的，我就拐了几个弯，深踩了几下油门，然后回店里就交了订金，我要带这位老朋友回家。”
对阿旻而言，MK8绝对是老朋友。从家里的宝来R，到学车的捷达，然后是下赛道的MK4，再到新成员MK8。大众汽车，已经成为了阿旻骨髓里的DNA。
回忆终究会泛黄，传承终须接任者
阿旻接触大众汽车十余载，高尔夫进入中国已有二十一年，而高尔夫这个系列刚好诞生半个世纪。故事越老，韵味越醇，但回忆终究会泛黄，故事需要新的篇章。
Q5：你对全新高尔夫怎么看？
我们给阿旻讲了全新高尔夫的变化。比如它升级了高通骁龙8155芯片的车机系统，拥有12.9英寸的中控大屏，还有最新的大众IQ.DRIVE技术，可以实现L2+级的自动驾驶功能。甚至，我们还意味深长地告诉她，全新高尔夫全新换装了1.5T EVO2发动机。