产品布局上，上汽大众迅速发力新能源市场，同时全面革新燃油车发动机技术，优化油耗表现、提升排放环保性；生产环节中，上汽大众积极履行社会责任是企业可持续发展的动力，持续打造“环境零影响”工厂。
ID家族再添新成员，打造绿色出行新生态
近日，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民，在接受邀媒体采访时表示：“到2025年，上汽大众电动燃油的比例会达到1:1，并坚定不移地投入新能源赛道发展（纯电+PHEV）。”
近两年内，ID.家族陆续有成员面世，作为从研发到生产再到面世用时最短品牌，ID.家族用实力向市场证明上汽大众的电动化实力不容小觑。而销量12万+的佳绩，更是用户对于ID.家族实力的认可。
据悉，ID.家族以往车型（ID.4 X、ID.6 X、ID.3）主要在动力系统方面做出突破，主打零排放概念。现在，上汽大众在绿色转型方面有了新的解决方案——ID. NEXT。它提出了全新概念：“Premium”和“Organic”： Premium的设计、Premium的配置、Premium的工艺、Premium的态度；而Organic代表着有机生活。同时，作为基于大众MEB平台打造的全新低碳绿色车型，ID. NEXT采用了大量生物基材料，助力整车的碳排放下降55%。许多持续关注上汽大众的用户认为，以ID. Next为代表的ID.纯电系列，将开创全新的生活变革，提前解锁高品质与可持续并存的生活方式。
绿色转型不止于新能源，多线并进全面革新
除了在新能源赛道发力，在拥有绝对优势的燃油车领域，上汽大众也在全新技术成果加持下为用户带来了许多惊喜。其中，就包括大众汽车集团的新款“黄金发动机”——1.5T EVO II净效发动机。
1.5T EVO II净效发动机具有高效能与高经济性两大核心亮点。在它的身上蕴藏了诸多“黑科技”，包括高效能VTG可变截面涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统等先进技术、APS等离子缸体超耐磨涂层、高压缩比米勒循环等技术，既提升了用车经济性，又降低了二氧化碳排放量，优化了发动机整体效率和油耗表现。
1.5T EVO II净效发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm，转速区间提升至1750-4000rpm，能够带来更快的动力响应和更持久充沛的动力输出。在功率提升的同时，WLTC综合工况油耗下降8.6%，达到5.93L/100Km，二氧化碳排放量减少6.7g/km。搭载的高效能VTG可变截面涡轮增压、超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统等先进技术，则使热效率实现8.6%的提升，高效能的表现力做到了节能减负。