在座椅方面，两款车的车内座椅都采用仿皮面料包覆，但相比之下特斯拉Model Y座椅的舒适度和填充物柔软度比智界R7略差一些，同时智界R7还搭载了副驾零重力座椅，可实现双123°零压角，全系座椅均支持加热、通风、按摩功能，后排还支持27°~37°无级电动调节，全系标配电动遮阳帘，前后排都有双层隔音隔热玻璃，拥有不错的静谧性和隔热性；而特斯拉Model Y的前后排座椅只有加热功能，就连拥有的全景玻璃天幕也没有配遮阳帘。很明显，特斯拉Model Y的舒适程度要更逊一筹，而智界R7能为乘客带来舒适的乘坐体验。
内饰方面，两款车在用料方面虽然均采用仿皮材质，但特斯拉Model Y太过于“极简”，智界R7部分地方还用了木纹饰板和钢琴烤漆材质进行装饰，其层次感、质感以及豪华感上要比特斯拉Model Y更出色。此外，智界R7配备了12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏，而Model Y是放弃了仪表盘的设计，中控台也没有任何实体按键，所有功能均集成在15英寸悬浮式中控屏中，虽然配有丰富的实用功能，但和智界R7的鸿蒙座舱比起来，功能性和便捷性就稍微有点平淡了点。
在智能功能方面，特斯拉Model Y的表现与国内其它车企相比，仍有一定的差距。智界 R7在智能驾驶领域做到了全国都能放心开，全系搭载 HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，能实现自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位，为用户带来了更加便捷、舒适的驾乘体验。反观特斯拉Model Y，虽然它也有 Autopilot 自动驾驶辅助系统，但其智能驾驶功能在国内就像一个被锁住的宝藏，没法用啊。
动力方面，智界R7全系标配800V碳化硅高压平台，提供后置单电机和前后双电机两种驱动版本，单电机总功率为215kW，双电机总功率为365kW，官方百公里加速时间为3.9秒；根据搭载电池不同，CLTC纯电续航里程分别为705km、855km、785km。同时，全系在15分钟内可从30%电量补充到80%，还标配6kW对外放电功能。
再看特斯拉Model Y，也提供了多种动力版本可供选择，单电机总功率为220kW，双电机总功率分别为331kW、357kW；续航里程方面，CLTC 纯电续航分里程分别为 554km、688km和615km，全系支持快充，400V平台快充需要1个小时。虽然特斯拉Model Y的性能表现和续航里程也还不错，但续航和充电速度与智界 R7 比起来简直就是小巫见大巫。
最后说说价格，智界R7的官方指导价为25.98~33.98万元；而特斯拉Model Y的官方指导价为24.99~35.49万元。智界R7的起步价虽略高于特斯拉Model Y，但智界R7配备了更多的智能功能和先进技术，并且智界R7的顶配车型比特斯拉Model Y的顶配车型便宜将近2万元，而且电池容量更大、续航更长。