你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> Diablo> Diablo发动机> 摘要详情

兰博基尼推出了Countach的继任车型DiabloDiablo

兰博基尼推出了Countach的继任车型DiabloDiablo

摘要来自:《能合法上路的赛车你喜欢吗?史上最硬核兰博基尼GTR上架》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《能合法上路的赛车你喜欢吗?史上最硬核兰博基尼GTR上架》的片段:

产品方面,1990年,兰博基尼推出了Countach的继任车型Diablo,这个名字同样出自一头凶猛的公牛,而它的表现也没有给这个名字抹黑。Diablo搭载一台5.7升V12发动机,这台发动机应用了众多当时先进的技术,包括双顶置凸轮轴和多点燃油喷射技术。

图片

在新技术的加持下,这台发动机可以爆发出492马力的最大功率和580牛·米的最大扭矩,推动这台蛮牛在3.95秒便可由静止加速至100公里/小时,最高时速超过300公里/小时。

图片

一切都在向着好的方向发展,就在大家都以为兰博基尼已经稳定下来,并准备大展宏图时,克莱斯勒突然将其卖给了一个不知名的印度尼西亚投资者,这个新的投资者于1994年正式接管兰博基尼,这种操作让人摸不着头脑,也动摇了公司的管理。

图片

不过辗转的命运并没有让兰博基尼消沉,Diablo车系仍然不断研发。

1995年,兰博基尼推出了Diablo SV车型,这是一辆更轻更强劲,也更注重驾驶乐趣的车。同年敞篷版Diablo VT Roadster被推向市场,并且掀起了一股热潮。

图片

除此之外,还推出了诸多限量版车型,比如SE、Jota、Monterey、Alpine等等。

1996年,由Diablo SV车型改装而成的赛道版Diablo SVR在一场于欧洲举办的锦标赛中赢得了冠军,因此1999年,兰博基尼推出了其公路版Diablo GT,这款车仅限量生产了80辆。同时为了取代Diablo SVR参加GT锦标赛,还生产了动力更强的赛道版车型Diablo GTR,这款车也是有史以来性能最强的Diablo。

图片

这款车基于兰博基尼Diablo GT打造而来,加强了空气 动力学和散热性能,这款车配备的巨大GT尾翼与餐桌的大小相近,并直接被固定在底盘上。

图片

除此之外,这款车还配备轻量化轮毂、有机玻璃材质的轻量化车窗、六点式安全带、赛车方向盘。

图片

GTR比标准的Diablo更轻,空气动力学更好,除了金属车顶和车门外,车身几乎完全由碳纤维制成。

图片

为了减少车重,设计师们将空调、音响以及大量隔音隔热材料被拆除,只留下一个赛车座椅、小小的仪表、大量的Top Gun风格的按钮和一个巨大的专业防滚架,内饰部分看起来就像战斗机的驾驶舱。

图片

图片

图片

这款车动力上搭载的依旧是Diablo GT上的6.0L V12发动机,但改进了燃油和点火系统,经过特殊调教,这款发动机实现了598马力的最大功率和640牛·米的最大扭矩,比Diablo SVR多40马力。百公里加速仅需3.5秒,最高时速为338km/h,这样的数据比兰博基尼后期推出的Murcielago更快、更强。

CopyRight © 2000-2025 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外