动力方面，海狮07 DM-i预计会搭载比亚迪最新的DM5.0插电式混合动力系统。相比之前的第四代插混系统，DM5.0在发动机热效率、三电系统的优化以及能耗水平上都有显著提升。根据官方数据，秦L DM-i可以在满油满电状态下行驶超过2000公里，而海狮07 DM-i虽然尺寸更大，但凭借DM5.0技术的优势，其亏电油耗有望控制在6升以内，这在同级别车型中具有较强的竞争力。
底盘方面，海狮07 DM-i预计将受益于P7混动平台带来的多项改进。特别是后悬架可能由原来的三连杆结构升级为五连杆结构，这一变化将进一步提高车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。此外，高配车型还可能配备FSD可变阻尼减震器和云辇-C智能悬挂系统，这些高端配置不仅能够有效应对各种路况，还能显著提升行驶质感，为用户提供更加愉悦的驾驶体验。
综合来看，海狮07 DM-i作为一款全面升级的插电式混合动力SUV，不仅在技术和配置上有了提升，而且在保持现有价格体系的基础上，或继续主打18-27万元的家庭市场。这样的定价策略既保证了产品的性价比，又维持了比亚迪在插混SUV领域的竞争优势，大家觉得新车值得期待吗？