统计数据显示，在11月的60万以上豪华电动市占率排行榜中，路特斯占到了31%，其次是特斯拉、保时捷、奔驰、宝马。值得注意的是，这一成绩诞生于今年豪华市场销量大幅滑坡的背景之下，这无疑凸显出路特斯强大的市场适应能力与独特的竞争优势。
当众多豪华品牌深陷销量困境，面临消费者需求转变、市场竞争加剧以及宏观经济环境波动等多重挑战，路特斯为什么能拿下细分领域的“第一名”？究竟是如何打造豪华品牌的增长“新叙事”？
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Q3营收、交付量双双翻倍增长
或许仅凭借市占率这一项指标难以全面且精准地描述出路特斯在本年度所取得的成绩，更应紧密结合财报数据，才能深入探究其背后的运营策略和发展逻辑。
据路特斯此前公布2024年第三季度财报显示，在2024年1-9月，汽车交付量超过7600辆，同比增长136%。2024年1-9月，路特斯总收入为6.53亿美元，同比增长105%；服务收入为2,900万美元，同比增长129%。交付量超过7,600辆，同比增长136%；其中，欧洲市场继续扩张，前三季度交付量同比增长372%。
在2024年第三季度，路特斯的全球化扩张也在全面提速。据悉，Emira开始在南非和印度交付，Eletre开始在日本、韩国和菲律宾交付。此外，还针对北美市场推出Eletre Carbon高性能车型，预计将于2025年上半年开始交付。Eletre和Emeya的高定和限量版也在第三季度开始交付。
除了交付量和营收实现翻倍增长，这份财报中也展现出了很多亮点：比如海外市场的销量持续提升并实现均衡增长，展现出其对不同市场的消费需求有着精准的把握与适配策略；再比如路特斯旗下为远程汽车提供端到端智能驾驶解决方案的路特斯机器人公司，其同期收入为1900万美元，同比增长217%。其中除路特斯以外的客户收入增至1100万美元，同比增长450%，占比58%。这些可观的技术服务收益也说明路特斯在今天依然是技术传奇和行业榜样。
可以说，这这些亮眼财报表现和市占率水平不仅勾勒出路特斯在市场运营、经营管理、战略布局等方面的清晰轮廓，也彰显了其在未来发展中的无限潜力和方向。在业内观察人士看来，今年以来，路特斯的进攻节奏明显加快，尤其在企业发展的重要节点上，其战略布局的调整与执行均展现出前所未有的果敢与高效。
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布局超级混电技术，“Win26”计划全面加速
尽管财报数据展现出了路特斯整体向好的趋势，但随着全球纯电市场的增速放缓，无疑也对其未来的市场发展和盈亏状况提出了更多的考验。
按照路特斯在今年8月正式启动的“Win26”计划，即在2026年实现EBITDA（税息折旧及摊销前利润）和经营现金流转正、达成3万辆的销量目标和20%的毛利率，此外还有加速推进全球化进程，通过全球200多家经销商门店网络，扩大市场覆盖范围。而随着2024年接近尾声，也意味着该计划只给路特斯两年的时间来实现扭亏为盈。