核心动力方面，领克09搭载2.0T+48V轻混动力系统，其中2.0T发动机最大功率达到254马力，峰值扭矩350牛·米，匹配爱信8AT变速箱，在全时四驱系统的加持下，整套动力输出响应迅速灵敏，而且驾驶过以后发现，起步时动力输出柔和，油门行程较短，但直观感受是线性流畅，不存在拖挡或换挡迟滞的现象。
不过这套动力系统的燃油经济性并不是很好，WLTC工况下综合油耗9L/100km，尽管零百加速成绩仅需8秒便能完成，但横向对比同级别燃油车型，这个油耗水平占不到什么优势。而得益于沃尔沃SPA架构，该车的底盘调校放在同级有不错的表现，舒适模式下方向盘转向手感偏轻，但与车身循迹性的配合相当默契，并不会让人觉得是在开一辆大车，而且悬架的侧向支撑扎实，即使连续变道转弯，也丝毫没有拖泥带水的拖沓感。