事实上，哪吒汽车自成立以来便以颇具性价比的产品打下一片新天地。据统计数据显示，哪吒汽车十年间在全球销量超过46万辆，其也是中国新势力海外出口第一名，当下已然是估值数百亿的新势力一线品牌。
由此可见，哪吒汽车虽然短暂陷入困局之中，但其品牌底蕴仍在且仍具备东山再起的底气与实力。为实现品牌更好的复兴，《一品汽车》认为，造车环境无限内卷化的当下，哪吒汽车主张的“科技平权”和“为人民造车”两大理念显然对于当下的市场已无绝对的吸引力。从零跑月销四万的现象中，我们看到当下的用户对新能源平民产品有着既要又要还要的需求，车企不仅需要多元化的新能源技术路线，更需要在配置层面下一番苦功夫。
在过去很长一段时间内，哪吒汽车陷入品牌声量小、产品更迭慢以及营销包装不及时的怪圈之中。对此，方运舟也对《一品汽车》表示，哪吒汽车要二次创业。具体而言，哪吒汽车将激发人才最大的创新动力和创新活力、推行全员持股计划、优化重组削减行政成本、推动年轻化、变革组织机制、重塑企业文化以及业务聚焦海外的六大改革措施。
而基于新的改革措施，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，未来3年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。
谈未来：10岁的哪吒二次创业前景如何
细数方运舟提及的六大改革措施，我们可以看到这家车企将专注在更符合市场期待、毛利率为正的产品，在国内适度竞争的同时放眼海外，努力打造全球热卖车型。对此，《一品汽车》了解到，南宁产业投资集团已与哪吒汽车达成战略合作，并提供供应链金融支持，帮助哪吒汽车全面统筹、组织在南宁基地的原材料采购、生产、物流，KD件出口等业务。
而在海外市场布局层面，我们看到哪吒汽车在香港的第二家展厅在商业中心荃湾荃新天地已落成。同时，随着哪吒汽车印尼工厂的投产，哪吒产品在印尼市场上市即热卖，哪吒X在印尼的市场开拓提速，其计划年内在印尼完成超过20家门店的设立。
此外，哪吒X荣获由泰国汽车摩托车记者协会颁发的“年度最具价值电动汽车奖”。据媒体报道，泰国工业联合会（FTI）公布9月泰国电动汽车销量。从品牌前10名榜单看，除特斯拉、起亚和宝马外，其余7席均为中国品牌。其中，哪吒汽车销量环比增幅高达129%。10月，哪吒汽车位居泰国新能源乘用车上牌量第二名，环比增长55%。
值得一提的是，今年哪吒汽车在海外市场持续获得新势力销量第一，已覆盖至40多个国家和地区。值得一提的是，据《一品汽车》了解，哪吒汽车在海外可实现10-15%的产品毛利润，公司海外收入占比正在持续攀升，而从中我们也看到这家车企逐步走向全球市场的布局，已然初露锋芒。