长安在新能源领域的发力，可以追述到2017年的“香格里拉计划”，它提出了“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”和“极致体验”四大战略举措，随后很快明确“新能源汽车只是序章，数智新汽车才是真正的未来。“
2021年8月，长安召开第一届汽车科技生态大会，发布“新汽车 新生态”战略和SDA架构概念，启动代号“E07”的首个新汽车项目，开启数智化转型序幕。第二年，第二届长安汽车科技生态大会上，发布SDA架构可视化成果，推出“汽车机器人”概念，同时亮相“E07”概念车。
2023年9月，第三届长安汽车科技生态大会，发布SuperDNA技术，并首次公开亮相启源E07整车产品。
今年10月，长安召开第四届汽车科技生态大会，集中发布了基于端到端大模型赋能的长安智驾、天衡分布式电驱技术平台、智慧新蓝鲸3.0等诸多技术品牌；展示了长安启源E07、深蓝S05、阿维塔07等数智化新品的迭代升级；正式揭幕与华为、联通深度共创的全球领先的长安汽车数智工厂，以及正式营业全球首个无人销售体验空间Topspace。
显然，在长安的数智之路可谓一步一个脚印。回过头再看4年前提出的SDA架构，诸多内容正在有条不紊地逐渐落地。
SDA架构是长安打造的用户全场景服务的智能汽车超级数智化平台，与传统汽车架构不同，用软件定义汽车，是数智化技术的基座，将整车解构为六层架构(L1-L6)。
L1机械层，集成打造了长安天衡智能底盘和分布式电驱，为汽车提供“坚强有力的心脏和健壮灵活的四”，其包含的天衡分布式电驱技术平台具备“超矫健、超聪慧、超安全”三大价值体验。
L2能源层，长安在三电领域取得400余项核心技术突破，最新发布的智慧新蓝鲸3.0就属于这一层。
智慧新蓝鲸3.0主打用车“精打细算，让使用成本进入2时代”，以200公里综合路况的中短途出游实测，综合使用成本仅需0.22元/公里。它的三大硬核模块，即混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大平台，其中混动发动机热效率达到44.39%，储备热效率达到47.03%的行业最高水平，高效混动电驱油电转化系数达3.63kWh/L，驱动电机最高效率达到98.1%，还有全球首发500bar高压燃油喷射系统、150mJ高能点火系统，16:1行业最高压缩比设计。
L3是电子电气架构层，包括超脑中央计算平台、以太环网通信等74项关键技术。
L4为操作系统层，长安以构建全栈自研操作系统为目标，长安天域OS操作系统和长安天域智慧座舱提供了更加智慧的驾乘体验，并且开发了整车广义车规级操作系统TOP.OS。