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广汽日野320D系列采用模块化底盘和专属驾驶室的低自重设计

广汽日野320D系列采用模块化底盘和专属驾驶室的低自重设计

摘要来自:《广汽日野打造智能新能源短倒王T9 开启新能源转型新时代》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《广汽日野打造智能新能源短倒王T9 开启新能源转型新时代》的片段:

T9的驾驶室基于中短途运输场景而全新开发,采用了个性化的钻石切割楔形造型,尽显极简主义,风阻系数仅为0.4,以低风阻助力用户实现降本增效的第一步。

生活工作两不误 智能座舱让驾驶成为享受

广汽日野为用户打造了智能工作生活舱,采用了纯平地板及直通仪表台设计,获得了更大的室内空间,能直立身体在驾驶室中自由活动。

15寸大屏和电子后视镜的组合走在行业前沿,特别是在煤炭、钢厂等户外粉尘污染严重的工作环境中,提供了更加清晰的视野,驾驶更加安全。

同时,该车还配备了多功能茶台、按摩沙发、冰箱等多种人性化配置,让用户能够在工作间歇时,也能够在驾驶室内充分放松。

加上广汽日野自研的“车云双擎”数字化平台,能够通过大数据实时任务调度、补能调度、运营监控等功能,实现在运输安全和运营效率方面各提升30%,赋能客户高效运营。

自研核心三电 助力用户降本增效

在核心动力组成上,T9新能源重卡应用了自研整车控制系统、自研集成式电驱桥、自研集成式热管理、自建大数据平台,能够实现包括精准能量管控、自适应能量回收、远程自动标定、多模式节能温控、高效余热回收、远程电池预热等一系列功能,让该车的综合电耗仅为1.1kwh/km,大幅降低运营成本。

双枪快充的设计,进一步缩短了补能时间,助力用户轻松实现高效运营。

采用模块化底盘和专属驾驶室的低自重设计,400千瓦时电量的整车自重仅为8.9吨,相较竞品能够多拉1吨货,根据广汽日野测算,一年可提升3万元收益。

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