那么对于这台大众ID.与众来说,外观上ID.与众的车身线条更加犀利,特别是整个前脸,凌厉的线条让ID.与众的车头显得极具攻击性,再加上前脸两侧上翘的头灯组,以及前保险杠较为夸张的设计,这些都能够体现出来。
来到车侧,多腰线的组合也让车侧显得更有层次感,饱满的车身轮廓,以及1860毫米的车身宽度,也让ID.与众显得更有力量感,配合上大溜背的车顶和半隐藏式的门把手,不仅能够优化整车的风阻系数,同时也能够营造出更为年轻运动的车身姿态。
ID.UNYX与众饱满的车身轮廓
摘要来自:《探店|这车降四万入门版16.99万起,还有614km续航》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《探店|这车降四万入门版16.99万起,还有614km续航》的片段:
那么对于这台大众ID.与众来说,外观上ID.与众的车身线条更加犀利,特别是整个前脸,凌厉的线条让ID.与众的车头显得极具攻击性,再加上前脸两侧上翘的头灯组,以及前保险杠较为夸张的设计,这些都能够体现出来。
来到车侧,多腰线的组合也让车侧显得更有层次感,饱满的车身轮廓,以及1860毫米的车身宽度,也让ID.与众显得更有力量感,配合上大溜背的车顶和半隐藏式的门把手,不仅能够优化整车的风阻系数,同时也能够营造出更为年轻运动的车身姿态。