这辆车是第9代的EVO车型,而EVO总共出了10代车型,最后一代也已经有十几年甚至快20年了。10代的EVO使用了很多新技术,但是对于传统的狂热消费者而言,4B11的改装潜力没有过去的4G63发动机那么大,因此车况相对更好的九代 EVO会卖出更高的价格。
GT-R4B11的改装潜力没有过去的4G63发动机那么大
摘要来自:《16多万美元?三菱EVO再次创下二手车交易记录》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《16多万美元?三菱EVO再次创下二手车交易记录》的片段:
GT-R4B11的改装潜力没有过去的4G63发动机那么大
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这辆车是第9代的EVO车型,而EVO总共出了10代车型,最后一代也已经有十几年甚至快20年了。10代的EVO使用了很多新技术,但是对于传统的狂热消费者而言,4B11的改装潜力没有过去的4G63发动机那么大,因此车况相对更好的九代 EVO会卖出更高的价格。