据悉，奔驰正在研究全新太阳能模组，可以像超薄的颜料般无缝应用于电动车的车身。模组厚度只有5微米，每平方米重量仅50克，能够形成主动的太阳能发电表面，而且适用于任何基材物料。与传统的太阳能模组相比，奔驰的太阳能涂层的效率高20%。在11平方米的应用面积上，大约为一辆中型SUV 的车身表面，涂层在不同地区的理想条件下可产生不同的续航里程。例如在德国斯图加特可提供12000公里，在北京为14000 公里，在阳光猛烈的洛杉矶更可达到20000公里。
即使车辆没有行驶，太阳能模组仍然能产生电力，然后直接输入高压电池。在奔驰总部的斯图加特，当地驾驶者平均每日行驶52公里，太阳能涂层产生的电力足以覆盖62%的距离。至于在洛杉矶，驾驶者甚至可以完全依靠涂层产生的电力，满足日常驾驶需求。 奔驰的研究部门现正致力将太阳能涂层，应用于所有车辆的车身表面。这款研发中的太阳能涂层除了高效发电，还具备高度可持续性，它并没有使用稀土或矽，而是依靠无毒和易于获取的原材料制作，而且易于回收，生产成本更比传统太阳能模组要低。