现在一提到新能源，消费者会自然而然将它与智能化挂钩，但老款ID.3的车机系统只能说卡顿黑屏是常态，智能化能力基本等同于零，惟有CarPlay可以挽尊一下。或许是听到了消费者的心声，大众在7月底发布了新款ID.3，新车最大的升级无疑是智能化，甚至尾缀都变成了“聪明款”，卖点十分明确。具体来看，新款的屏幕尺寸从原来的10英寸升级为12.9寸，运存从12GB提升到了16GB，车机系统升级到ID.S 5.0系统，界面更为简洁美观，此外它还配备了与8155同等算力的三星V7芯片，新增科大讯飞语音交互系统，车机互联在CarPlay和CarLife外还增加了华为HiCar，确实对得起“聪明款”的后缀。值得一提的是，新款全系标配高级自适应巡航系统，从次低配开始就有L2级辅助驾驶，这点在合资品牌中也相对厚道。
