同时BJ60作为国内品牌唯一采用了“非承载式车身+四轮独悬”底盘结构的车型，带来极好的车辆稳定性，多连杆轻量化设计在湿滑麋鹿测试中轻松应对湿滑路况。承载式车身和四轮独立悬架的路虎发现运动表现也可圈可点，不过作为越野市场老大哥的普拉多表现不尽如人意。
北京BJ60同时BJ60作为国内品牌唯一采用了“非承载式车身+四
摘要来自：《硬核越野装备配齐，BJ60极限1V3，火热出击》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《硬核越野装备配齐，BJ60极限1V3，火热出击》的片段：
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同时BJ60作为国内品牌唯一采用了“非承载式车身+四轮独悬”底盘结构的车型，带来极好的车辆稳定性，多连杆轻量化设计在湿滑麋鹿测试中轻松应对湿滑路况。承载式车身和四轮独立悬架的路虎发现运动表现也可圈可点，不过作为越野市场老大哥的普拉多表现不尽如人意。