全新高尔夫车内采用了智能科技与人性设计的Floating Design数字座舱，整个操控界面由10.25英寸液晶仪表、12.9英寸车机屏、W-Hud抬头显示组成三屏联动。有了更强的硬件，全新的软件，进而为驾驶者打造了一个全新的沉浸式驾驶环境。
中控屏朝向驾驶员一侧12度倾斜，屏幕信息读取更直观便捷。信息娱乐系统采用CNS 3.0 GP交互界面。高度可自定义的HOME界面，支持一键切换，能够灵活定制主界面显示数量及内容，丰富了车主的驾驶体验与便利性。
全新高尔夫配备了IQ.DRIVE技术，能够让驾驶者感受到全新的智能化驾车出行体验。这个IQ.DRIVE技术将相互独立的驾驶辅助功能进行整合，包括所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助功能，能够让全新高尔夫拥有L2+级驾驶辅助能力。
试驾车搭载了全新1.5T Evo2发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩 250牛米。这台发动机进排气均采用了液压调整正时，使得进气速度更快，帮助发动机实现类似EA888 Gen3B上的米勒循环，即通过进气门提早关闭缩短压缩行程，以此提高燃烧时的稳定性和效率，在提供强劲动力性的同时，实现低燃油消耗。
全新高尔夫在整个试驾过程中的动力表现并不惊艳，但平顺的变速箱足以让驾驶者在轻松愉悦的驾驶中感受到充沛的动力。整车的静谧性表现也很不错，加上偏向于舒适性的底盘调教，宽大且支撑性上佳的座椅，总体舒适性表现还是可圈可点的。
驾驶全新高尔夫感觉最大的提升还是在科技配置方面，辅助驾驶、车载信息娱乐系统的使用感受有了质的改善。加上骨子里的大众运动基因，还有经典的欧洲两厢车造型，相信又能充分给拥趸们说服自己继续追随它的理由。