同时，为了满足更多场景下的应用，轻自动车通常采用大开口车门与“魔术座椅”设计。最为出名的当属本田N-VAN，采用无B柱设计，前门与二排侧滑门打开后的大开口可以更方便地搬运物品，全车座椅均可放倒，除主驾驶位置外其他空间可做到纯平。
本田N-VAN
轴长比超70%，主打“好玩”配置不低
回到五菱之光EV，由于在国内并没有相关法规的限制，因此这款车要比轻自动车更大。车身长宽高分别为3685mm*1530mm*1750mm/1765mm，轴距2600mm，轴长比超过70%。要知道，虽然电动车轴长比可以做到更长，但能超过70%的也并不多见。这也就意味着这款车的“得房率”也可以做到更高。
从车内设计来看，这款车采用侧滑门，二排座椅通过沉降式设计，放倒后可与副驾、尾厢组成纯平空间。
它的主驾座椅虽然不能完全放平，但预计也可以像本田N-VAN一样，放倒主驾座椅后通过配件抬高其他空间，让车内拥有一个纯平的“双人床”。