风景i系列产品在主被动安全配置上也是亮点不少，如AEB、ACC、FCW、BSD、LDW、AVW360°和FMS一应俱全，实现L2级智能辅助驾驶功能。
瑞驰 EC75智驾超充版
11月15日，瑞驰汽车EC75智驾超充版在广州车展上首发亮相。瑞驰 EC75智驾超充版新款车型的外观和在售款车型保持一致，主要是增加了2C倍充的功能以及全栈自研L2级智能驾驶辅助系统。
瑞驰EC75智驾超充版配备毫米波雷达、超声波雷达传感器及多功能摄像头等8个感知硬件，搭载爱芯元智M55H芯片，拥有全栈自研L2级智能驾驶辅助系统，能够实现自动紧急制动（AEB）、自适应巡航控制（ACC）、车道偏离预警（LDW）、车道偏离抑制（LDP）、前方碰撞预警（FCW）、智能限速辅助（ISA）、集成式巡航（TJA/ICA）以及胎压监测、倒车影像和自动大灯等功能，让驾驶更为省心安全，同时有效降低运营维护成本。
瑞驰EC75智驾超充版搭载宁德时代天行L超充版电池，CLTC工况续航可达306公里，可实现2C倍充，充电1分钟即可续航10公里，在充电时间和使用性能方面实现全面升级。SOC电量从20%补电到 80%仅需18分钟；在超过50℃的高温环境下，SOC 电量可以从20%补电至100%也仅需39分钟。夏季充电时间可缩短20分钟，在极端高温下更可缩短 80分钟以上，且在- 20℃的低温环境下仍具备充电能力，随时保持最佳状态。
江铃E福顺&E顺达
11月15日，江铃汽车旗下两款新能源物流车——E福顺与E顺达正式发布，这两款车均是基于江铃汽车新能源的全新纯电平台打造，继续秉承江铃汽车多年来的高标准品质要求。
E福顺拥有7-10立方米装载空间，百公里可低至15.8度电，还配备了行业少有的前排纯平三人座，更能满足用户的实际需求。E顺达副驾躺卧角度可达36°。车辆采用了高集成的中央域控架构与中央计算平台，实现了九个模块的高效整合，配备了高集成的域控电池包和同轴桥电驱动系统，成功减重43公斤。
E顺达最大总质量达到了3495kg，3米8的栏板，可以满足绝大多数的家具家电、农贸果蔬等配送场景。E顺达还配备了最大2.1米的大货箱，江铃E顺达在核心三电方面，搭载宁德时代63.7度磷酸铁锂电池包，百公里电耗仅为18.5度。电机采用的是菲仕绿能科技提供的永磁同步电机，峰值功率为90kW，额定功率45kW，最高车速能够达到90km/h
开瑞小卡双排王
11月20日，开瑞小卡双排王已在安徽省凤阳县小岗村隆重上市，其官方起始售价为7.88万元人民币。此次开瑞小卡双排王的推出，不仅有效填补了市场空白，还充分满足了货运、装修及工程等行业用户对运输工具的多样化需求，也引起了行业用户和司机的广泛关注。
在外观设计上，开瑞小卡双排王采用了家族式前脸设计，具备较高的辨识度。车内为双排五座驾驶舱设计，驾驶室外部宽度达到1.75米，后排腿部与头部空间充裕，确保了乘坐的舒适性。
整车尺寸为长5380mm、宽1750mm、高2040mm，使得栏板车型在部分限高2.1米的地库中也能自如通行。栏板尺寸为长2550mm、宽1650mm、高380mm，三面均可放倒，且栏板外部设有16个挂钩，便于多种物品的固定。
在底盘方面，该车采用了263mm大梁与加强型2.1吨级后桥，前悬为麦弗逊独立悬挂，以保障车内驾乘的舒适性；后悬则采用了行业最高标准的（4+2）板簧结构，底盘结构为2纵8横大梁，承载能力出众。
在核心三电系统上，开瑞小卡双排王搭载了自研的8年或40万公里电池，电量为41.86kWh。栏板车型工况续航里程260公里，厢式车工况续航里程240公里。在常温下，从30%充至80%电量仅需30分钟。此外，该车还具备外放电功能，放电功率达到3.3千瓦，可满足电磁炉、无人机充电等需求。
比亚迪T5系列
11月21日，由比亚迪商用车主办，电车资源承办的“无忧行远途 智享创富路”比亚迪轻卡T5品鉴会首站——深莞佛站在东莞松山湖盛大召开。
比亚迪T5全新系列轻卡产品，以大电量为产品定位，凭借“纯电+混动”的产品布局，满足城配和城际各细分场景运输需求，为新能源商用车市场带来更多、更精准的选择。
其中，混动车型T5DM从此前的18.3kWh提升至55.39kWh，纯电车型T5EV增加82kWh、90kWh、100kWh、132kWh四个电量段选择，此次产品性能的升级全面围绕高效运行、高效补电、高效管理展开。
这批新车，部分车型目前已经开始销售，将给今年年底的城配物流市场带来更多的选择，同时，也给明年的市场带来最新的信号，超充+智驾的产品将会在市场上大放异彩，降低出险率、提升驾驶安全。