在底盘配置上，该车型采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的搭配。从之前对第四代长安CS75 PLUS的测试体验来看，其底盘调校较为坚固，能够有效吸收路面上的大部分震动，使得驾驶时的路面反馈相对清晰。这种精细的调校方式在高速行驶时能提供良好的稳定性，不过在舒适性方面仍有进一步提升的空间。
转向力度偏向柔和，并不会调校的过于沉稳，开起来还是非常轻松的。当然如果你切换至运动模式后，转向力矩会稍有变化，但力度拿捏的比较始终，增加了行驶稳定性。
在乘坐空间方面表现突出：得益于1910mm的宽敞车宽和2800mm的长轴距，车内乘坐空间十分充裕。以身高178cm、体重170斤的体验者为例，坐在调整好的主驾驶位置后，头部仍可剩余约1拳三指的空间。移至后排，头部空间余量约为4指，而腿部空间更为宽裕，超过2拳。此外，后排地板设计为纯平，对中间乘客也非常友好。更值得一提的是，后排座椅靠背支持多级调节，极大地提升了乘坐舒适度。
座椅设计：该车型采用了头枕一体的设计，内部填充了区域双硬度发泡胶材质，实际乘坐体验非常舒适，具有出色的包裹性和承托感。二排座椅支持靠背角度调节，对于长途行驶来说，后排乘客久坐也不易感到疲劳，这一点非常实用。此外，第四代长安CS75 PLUS全车配备了加热、通风和按摩功能，进一步提升了驾乘人员的舒适度。
在装载空间方面，该车型提供了灵活多变的储物解决方案。标准配置下，后备箱拥有725升的宽敞容积，足以满足日常使用需求。而当第二排座椅按4/6比例放倒时，可创造出一个平整且连续的载物平台，非常适合搬运大型物品或设备，此时总容积显著增加至1620升，为用户提供了极大的便利性和实用性。